Учимся водить. Настольная книга начинающего водителя - Юрий Бокщанин

Юрий Бокщанин Учимся водить. Настольная книга начинающего водителя

Все права защищены.

Ни одна часть данного издания не может быть воспроизведена или использована в какой-либо форме, включая электронную, фотокопирование, магнитную запись или какие-либо иные способы хранения и воспроизведения информации, без предварительного письменного разрешения правообладателя.

© Бокщанин Ю. Ю., текст, иллюстрации, 2024

© Бокщанина М. С., фотографии, 2024

Предисловие автора

Здравствуйте, дорогие друзья!

Почти полтора десятка лет я работаю инструктором по вождению автомобиля.

Правильно моя профессия называется так: мастер производственного обучения вождению автомобиля категории «В».

Я помню свое собственное обучение вождению. Помню практически во всех деталях – достижения, ошибки. А это значит, что смогу и другим рассказать.

На написание этой книги меня побудило то обстоятельство, что в профессии автоинструктора стало появляться все больше «случайных» людей – таких, которые считают, что для того, чтобы управлять автомобилем, надо всего лишь научиться «топтать педали» и не ездить на красный свет.

Среди моих учеников в последние годы, по большей части, те, кто уже прошел или оканчивает обучение в какой-нибудь автошколе. И у многих из них я видел одни и те же ошибки. Ошибки либо намеренно привитые «автошкольным» обучением, либо просто проигнорированные инструктором.

С теми, кто попал ко мне на «перековку», мы эти ошибки исправляем, ведь если не исправить ключевые ошибки сразу, они могут сопровождать человека очень долго и в конце концов привести к беде. А как же остальные?

Я решил изложить свои соображения для вас. Честно говоря, сначала планировал все это просто как контент для своего интернет-сайта учимсяводить.рф, но, начав, увидел, что это становится полноценной книгой.

В принципе, этот материал сформирован в виде этакого обобщенного практического занятия.

То есть, как если бы мы с вами сели в автомобиль и прошли весь курс обучения.

Я рассмотрел такие вопросы:

– как правильно начать движение;

– как правильно разогнаться;

– что такое передачи;

– для чего и когда их надо переключать;

– как правильно снизить скорость и остановиться;

– как правильно выполнять различные маневры на стоянке и на дороге.

И самое главное – куда и как правильно смотреть, чтобы сделать нашу езду безопасной!

Те, кто читал черновик этой книги, сказали, что это уже похоже на самоучитель. Но, конечно же, самостоятельно учиться вождению автомобиля нельзя – рядом обязательно должен быть тот, кто поможет избежать трудных и опасных ситуаций.

Я намеренно старался обходить разговоры о правилах дорожного движения: сегодня они такие, завтра – другие, а книга не об этом. Без чего-то, конечно, обойтись не удалось, но это такие требования ПДД, которые, я уверен, в ближайшие годы останутся неизменными. Также я не углублялся в технические подробности, особенности различных двигателей и прочая. Старался избегать цифр и формул – для этого существует специальная литература. А те общие технические моменты, о которых всё же необходимо было рассказать, я постарался изложить максимально просто – так, чтобы любому человеку было понятно, о чем идет речь.

Добавил несколько исторических фактов и кое-что из своего водительского опыта. Кое-где позволил себе немного пошутить.

Все рисунки, которые вы увидите здесь, сделаны мной в специальной чертежной программе со строгим соблюдением размеров и пропорций. Я по образованию инженер и умею обращаться с такими штуками.

Читайте книгу, мотайте на ус, применяйте приобретенные знания на практике и старайтесь на все возникшие вопросы найти ответ сами. Такое обучение – самое продуктивное.

Вступление

Большинству учеников, которые еще никогда не сидели за рулем автомобиля, совсем не понятно и даже, бывает, немного страшно: как же заставить эту здоровенную железяку поехать, да еще туда, куда нужно? Как вообще заставить ее слушаться?

Это кажется чем-то невообразимым, где-то сродни укрощению тигра.

Возможно, что-то общее с работой укротителя тигров здесь и есть, но главное и решающее отличие состоит в том, что вы, укротив железного зверя, уже не будете сомневаться в его послушании. Он будет полностью в ваших руках, и его поведение будет зависеть только от вас. В отличие от тигра, который в плохом настроении запросто может откусить что-нибудь от своего укротителя.

Не надо думать, что управление автомобилем – какой-то особый вид искусства. Естественно, при таком отношении в голове сразу сидит страх: ой, у меня не получится, ой, тут талант нужен! И естественно, с этим страхом человек не в состоянии научиться нормально обращаться с автомобилем.

Почему медведь в цирке спокойно обучается этому «искусству»? Потому что он не подвержен подобным страхам.

Автомобиль – инструмент. Всего лишь инструмент, созданный для выполнения определенных задач.

Такой же, как компьютер, отвертка или адронный коллайдер. И научиться им пользоваться – всего лишь дело техники.

Попробуем понять, что же нас пугает.

Страх № 1 – первобытный, отсекающий саму идею – «У меня не получится»

Но здесь и самый крутой контраргумент: а вы, когда в детстве учились ходить, говорить, держать ложку, тоже боялись, что у вас не получится?

Вам нужно понять, что автомобиль создан не для того, чтобы усложнить вам жизнь, а, наоборот, чтобы упростить ее. В современном автомобиле все продумано для вашего максимального комфорта, и управлять им совсем не сложно. Просто нужно этому научиться. Есть, конечно, люди, которые совершенно не дружат с техникой, но… вспоминаем про медведя в цирке! Уж он-то прирожденный технарь, верно?

Страх № 2. «А вдруг я попаду в ДТП?»

Да, статистика аварий на дорогах заставляет задуматься, но почему вы не боитесь пострадать в ДТП, находясь, например, в автобусе или маршрутке, где вы – пассажир и от вас вообще ничего не зависит? Когда вы сами за рулем – вы управляете автомобилем, а не он управляет сам собой и вами. И если вы хорошо усвоили ПДД и водите, не нарушая Правила, внимательны за рулем, то вероятность попасть в ДТП значительно ниже. Разумеется, стопроцентной гарантии вам никто не даст, но в жизни вообще нигде и никогда не бывает стопроцентных гарантий.

Страх № 3. «Все непонятно и куча вопросов по содержанию и обслуживанию автомобиля»

А именно: как следить за исправностью моего автомобиля, где и как часто надо проводить техническое обслуживание, как менять резину на зимнюю/летнюю, как разобраться в видах страховки и выбрать, какая нужна, и т. д. Также сложно прикинуть, сколько на все это будет уходить денег и потяну ли я? Мы теряемся, думая, что все это слишком сложно для нас.

Но если вы справились с первыми двумя страхами – этот третий и все остальные для вас уже не существуют!

Однако посмотрим на них: как ездить по бесконечным пробкам? А куда я буду ее ставить, ведь в наших дворах места совсем нет? Везде платные парковки, а это безумно дорого…

Уже не пугает, правда?

А теперь я сам попробую