730 дней - ИЛЁС АЗИЗОВ Страница 5

Тут можно читать бесплатно 730 дней - ИЛЁС АЗИЗОВ. Жанр: Приключения / Исторические приключения. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте FullBooks.club (Фулбукс) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
730 дней - ИЛЁС АЗИЗОВ

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@yandex.ru для удаления материала


730 дней - ИЛЁС АЗИЗОВ краткое содержание

Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «730 дней - ИЛЁС АЗИЗОВ» бесплатно полную версию:

Смерть – заголовок существовавших черных дней под названием горе, которая бесконечно устрашает каждое сердце. Она будто беспощадно зажимает в свои тиски, вздрагивая даже матерых храбрецов.
Эта книга про то, как злой рок в конце 80-х “преподнес” “Афганскую войну”, где каждый час, каждую минуту, два года-730 дней, ты живешь в ожидании того, что эти холодные, зловещие черные дни вот-вот наступят.
Мы уверены, что тебя, дорогой читатель не оставит равнодушным ужасающие воспоминания тех дней, где каждое мгновение приравнивается к полноценным годам, где все происходило в досадной пучине безысходности. Не оставляй без внимания беспричинно ставшим щитом душу, которому горько, до боли обидно, плату за предательство другу, благодарение за мир и покой, что является великим благом.

730 дней - ИЛЁС АЗИЗОВ читать онлайн бесплатно

730 дней - ИЛЁС АЗИЗОВ - читать книгу онлайн бесплатно, автор ИЛЁС АЗИЗОВ

колеса. По причине того, что дорога заминирована, он идет медленно и этими самыми колесами прокладывает путь для автомашин. «Прокладывать путь» – означает, что если вдруг по пути следования, впереди нее идущими под железными колесами танка взорвется мина, самый большой вред от нее будет таким, что она может выбить колесо, которое можно будет поставить обратно и продолжать идти по дороге. Водители осторожно управляли автомашинами и старались не выходить из колеи, проложенной теми самыми железными колесами танка.

До обеда прошли около пяти верст. Вдруг послышались звуки взрыва. На мину попал МТЛБ (многоцелевой тягач легкий бронированный), идущий чуть впереди, за тремя машинами от нашего БМП, предназначенный для старших командиров и оборудованный длинными сгибающимися антеннами.

Выше, за густым черным дымом, образовавшемся в результате грохота, четыре бойца, зависшие в воздухе от удара взрывной волны, шевеля руками и ногами обратно упали на землю. Все это произошло в течение нескольких мгновений, но мне показалось, что прошла целая вечность.

Колонна остановилась. Не успевая спрыгнуть с машин, мы начали готовиться к бою, хотя, кажется, какой-либо опасности, исходящей из окрестности, не было.

–Кажется фугас,– произнес кто-то, находившейся возле меня.

Почему фугасная мина не взорвалась, когда через нее прошли танк, идущий впереди, затем еще пять машин, а колеса именно этой машины не выдержали?

В надежде найти ответ на вопрос, пронизывающий мою мысль, я тихо спросил у солдата, находившегося возле меня, и, услышав ответ, у меня душа ушла в пятки.

Оказывается, мину закладывают глубже, сверху частично насыпают землей, опрокидывая пустую гильзу, приспосабливают её таким образом, что она не взорвется пока не пропустит пять-шесть машин. Каждая машина, проезжая, давит на опрокинутую гильзу, опускает ее вглубь наполовину, около сантиметра, тем самым приближает к её детонатору, и, в конце концов, на чей-то удел, приводится взрыватель в рабочее состояние.

Это первая версия. Если учесть, что взорвалась машина командования, то можно выдвинуть вторую версию. Возможно, афганцы, наблюдали за колонной со стороны, выжидая пока командирская машина приблизилась к определенному месту, взрывали ее дистанционно управляемой миной.

Версий много. Независимо от того, каким способом она была взорвана, последствия печальные. Водитель МТЛБ Юра Самсонов погиб на месте, бойцы, которые поднялись в воздух, как воробьи, ударились о землю, как лягушки. Во всяком случае, несмотря на свои различные ранения, остались живы.

Вот тогда я понял, почему все солдаты устраиваются на корпусе машины, а не выбирают место в салоне. Водитель просто не имел право выбора.

Юра Самсонов был с нашего отделения. Прибывший в “афган” за полгода до меня, этот парень запомнился мне как сдержанный, поддерживающий хорошие отношения со всеми ребятами, был мастером своего дела – искусным водителем.

Бессмысленная, нелогичная, беспорядочная это война,

Для кого, для чего мы держали оружие.

Ум твой опечален, в каждом шагу опасность,

А в душе тысяча один безответный вопрос…

После остановки, продолжительностью около одного часа, колонна вновь двинулась.

Идя ещё медленнее, чем ранее, колонна, перед самым закатом солнца, наконец, свернула налево от дороги, оказалась в просторном месте, начав обосновываться, разделившись на несколько частей, будто готовилась к бою.

Оказалось, мы остановились на ночлег. Командир взвода с целью очистить от мин место, где мы расположились, приказал водителю грузовика «Урал» ездить «вперед-назад» таким образом, чтобы не оставалось свободной ни одной пяди земли, которую бы не исколесила его машина. Если так делать, то, возможно, имеющиеся в этом месте противопехотные мины должны были взорваться, не навредив никому. Командир взвода заставил поставить в четырёх углах проверенной территории отметины, и приказал всем нам не покидать пределы этой границы.

Только обосновавшись на месте и почувствовав «себя дома», неожиданно послышался резкий свист чего-то летящего в воздухе в нашу сторону. Это были звуки артиллерийского снаряда, летящего в воздухе, срезая его.

Снаряд, который взорвался в пятидесяти шагах дальше от меня, в ночной темноте, рассыпался, создавая при этом красивое зрелище, и я смотрел на него всецело поглощенным, при этом перед моими глазами вставали фейерверки, устраиваемые вечерами на праздниках в городе Ташкенте.

Картина взрыва продолжалась так долго, будто шел кинопоказ, где действие киноленты замедлялась…

–Ложись, … твою мать!– кто-то ударив мне в плечо, толкнул на землю. Чуть слышался звук осколков, пролетающих прямо над нами. Проворчав про себя: «Кто это меня “обматерил”?», – я повернулся в его сторону и своим видом поблагодарил его, конечно не за брань. Он только что сохранил мне жизнь.

–Ты живой? Укрывайся, только начинается, – после этих его слов я собрался с мыслями, привел в готовность к стрельбе свое оружие, полез под грузовую машину. Пустил в ход радиостанцию, набрав нужную частоту, начал прислушиваться. За это время начали прилетать еще снаряды, следуя один за другим.

Странно, но на самом деле война, которая так тревожила меня и изливала вокруг огонь, в эту пору не оставляла и следа страха в моем сердце.

На радиоволнах начали прозвучать разные позывные и имена.

–Четвертый, четвертый, я первый, прием.

Во всяком случае не забыл, что являюсь четвертым. Поднимая свое “имущество”, подбегая к командиру, я ответил:

–Я четвертый, прием.

–Принимай координаты, прием.

–Икс-37040, игрек-12510, высота-200, прием.

Записав услышанное, с целью их проверки и подтверждения приказа принятого мною, значительно нарушив произношение на русском языке, повторил озвученные цифры.

–Хорошо,… твою мать. Один дымовым огонь, прием.

–Есть, один дымовым.

Только собрался довести до командира приказ, он жестом указал, что передавать не надо. Он уже по моим словам записал полученные сведения, отмеряя расстояние при помощи ПУО3 и успел превратить это в цифры, которыми пользовались артиллеристы.

Одним словом, наши артиллеристы направили один “дымовой снаряд”, который обозначил свое место попадания густым дымом.

–Четвертый, я первый, прием.

–Я четвертый, прием.

–Плюс, пятьдесят, четырьмя осколочными огонь! Прием.

Наши артиллеристы наводкой в пятьдесят метров вправо отправили сказанное.      После того, как перестало нас накрывать снарядами, вокруг стало тихо.

Не отдохнувшие даже на одно мгновение, мы начали собираться к отправке с места, где остановились на ночлег.

Пройдя за три дня семидесятиверстную дорогу, с несколькими потерями и жертвами, покрывая длинное расстояние, добрались до города Газна.

Спустя годы, когда вспоминаю о тех событиях, через которые пришлось пройти, невольно сравниваю их с нынешним изобилием и благоустроенной жизнью.

В настоящее время, пройдя трехдневную дорогу тех лет всего за один час, по ходу успевая выполнить несколько делишек, оказаться ближе к обеду или к вечеру дома, сто раз убеждаюсь, а также в знак признательности говорю, что все это – благоденствие мирной жизни и спокойствия…

Ангел хранитель

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы
    Ничего не найдено.