Все генералы Сталина. Авиация. Том 6 - Денис Юрьевич Соловьев Страница 6

ИОНОВ Петр Павлович

Советский военачальник. Родился 1897 г. был старшим сыном в большой семье кузнеца, старосты Астраханской общины старообрядцев. В РККА с 1918 года, член ВКП(б) с 1919 года. Участник гражданской войны 1918–1920 гг. Участник Советско-финской войны. За образцовое выполнение заданий командования в борьбе с белофиннами награждён орденом Красного знамени в 1940 году. Занимался педагогической и научной деятельностью. В конце 30-х годов старший преподаватель Военной академии им. М. В. Фрунзе, доцент (1937), специализировался на вопросах развития и боевого применения авиации. В своих работах проводил анализ развития авиации и воздухоплавания в 1930-е годы. Стоял у истоков боевого применения воздушно-десантных войск, разработки теории и практики их применения. Во время войны занимался вопросами планирования десантных операций и созданием штабов соединений и частей воздушно-десантных войск. В январе и феврале 1942 года при десантировании в тыл противника 4-го воздушно-десантного корпуса занимался обеспечением успешного решения боевых задач бригад и корпуса. В мае и июне 1942 года обеспечивал успешное десантирование в тыл 23-й и 211-й воздушно-десантной бригады. В августе 1942 года занимался подготовкой и формированием воздушно-десантных войск для проведения операций на Сталинградском фронте и на Кавказе. В 1943 году продолжал заниматься организацией деятельности воздушно-десантных войск для проведения операций. С июне 1943 года занимал должность начальника штаба ВДВ РККА. Участвовал в разработке плана Вяземской воздушно-десантной операции – одной из крупнейших во Второй мировой войне. В 1944 году Генерал-лейтенант авиации П.П. Ионов назначен начальником Военно-воздушной Краснознаменной академии. С 24 июня 1945 года был командиром сводного расчета Военно-воздушной Краснознаменной академии на историческом параде Победы. После 1946 года занимался преподавательской деятельностью, занимая должность начальника кафедры. Труды: «Дирижабли и их военное применение» (1933); «Общая тактика ВВС» (1934) (монография); «Действия воздушных сил в Марокко» (1935) (монография); «Истребительная авиация» (1940); «Записки лётчика-наблюдателя» (1959). Воинские звания: полковник (13.12.1935); комбриг (22.02.1938); комдив (04.05.1940); генерал-майор авиации (04.06.1940); генерал-лейтенант авиации (07.08.1943). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); 3 ордена Красного знамени (1940; 19.08.1944; 03.11.1944); орден Отечественной войны 1-й степени (1943); орден «Знак Почёта» (25.05.1936); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945);

ИСАЕВ Сергей Никитович

Советский военачальник. (28.09.1901 г. Смоленск – 20.02.1973). Русский. Член ВКП(б) с 1924. В РККА с 15.03.1918 – на рядовых и командно-начальствующих должностях. Участник Гражданской войны на Южном и Западном фронтах 02.1919 по 09.1919 – красноармеец 1-го Смоленского революционного полка. Участник борьбы с басмачеством в Туркестане 1923. Участник Советско-Японского конфликта у озера Хасан 1938. Участник Великой Отечественной войны 1941–1945. С 1941 по 27.02.1942 – начальник штаба 33-й авиационной дивизии 1-й воздушной армии. С 27.02.1942 по 09.05.1945 – начальник штаба 9-й воздушной армии. С 09.05.1945 – начальник штаба ВВС Дальневосточного фронта. С 25.07.1955 – в отставке. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (17.03.1943). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); орден Красного Знамени (03.11.1944; 26.08.1945; 20.06.1949); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945); медаль «За победу над Японией» (30.09.1945).

ИЩЕНКО Никита Наумович

Советский военачальник. (30.08.1903 с. Березники ныне Рыльского района Курской области – 1975). Русский. Член ВКП(б). В РККА с 11.1925 – на рядовых и командно-начальствующих должностях. В Великую Отечественную войну занимал должности: С 1941 – заместитель начальника управления штурманской службы ВВС Красной Армии, начальник управления штурманской службы ВВС Красной Армии. С 09.06.1964 – в отставке. Воинские звания: майор; подполковник; полковник; генерал-майор авиации (01.07.1944). орден Ленина (17.05.1951); 4 ордена Красного Знамени (11.09.1941; 18.08.1945; 06.11.1945; 30.12.1956); орден Отечественной войны 1-й степени (31.08.1943); орден Красной Звезды (14.03.1938; 03.11.1944); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945); медаль «За победу над Японией» (30.09.1945).

КАБАНОВ Александр Иванович

Советский военачальник. Родился 27 января (9 февраля) 1902 года в Москве (по другим сведениям – в селе Полушкино ныне Ступинского района Московской области). В 1918–1919 работал конторщиком на лесопильном заводе в Саратове, в 1919–1921 – делопроизводителем на железной дороге. В 1921 окончил коммерческое училище. В 1921–1924 работал в сельском хозяйстве. В РККА с мая 1924. В 1924–1925 – красноармеец в Егорьевской военно-теоретической авиашколе. В 1926 окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1927 – Качинскую ВАШЛ. Служил в строевых частях ВВС. Участник боёв на КВЖД: в июле-декабре 1929 в должности командира звена 26-й отдельной авиаэскадрильи. В 1932–1933 – лётчик-инструктор Харьковской ВАШЛиЛН. С августа 1933 по декабрь 1949 – на лётно-испытательной работе в НИИ ВВС (ЛБАЭ, 1-й отдел, заместитель начальника 3-го отдела). В 1943–1949 – заместитель начальника НИИ ВВС по лётной части. Провёл госиспытания самолётов He-111B-1 (1938), Ар-2 (май 1940), «С» конструкции Болховитинова (1940), В-25В (1941), Су-6 с мотором АМ-42 (04.07.1944), «Москито-IV» (1944), «Бостон-3», одноместного Ил-2, Ту-70 (1949), войсковые испытания СБ, испытания одноместного и двухместного Ил-2 на штопор, испытания «Бостона-3» на штопор, отработку переворота Пе-2 через крыло. Принимал участие в госиспытаниях УТ-2 (1937), Як-2 (июнь 1939), Ме-109Е-3 (1940), Як-1 (1940), ЛаГГ-1 (июнь 1940), МиГ-1 (сентябрь 1940), Ме-262, Як-15, Ту-4, Ла-15. На Пе-8 участвовал в первомайском параде 1939 г. над Красной площадью. 1930-х наряду с лётной работой занимался испытаниями парашютов. Участник Великой Отечественной войны: в июне-августе 1941 – командир 410-го бомбардировочного авиационного полка (Западный фронт), укомплектованного из летчиков-испытателей; совершил 2 боевых вылета на Пе-2. В сентябре 1941-марте 1942 находился в правительственной командировке в США по вопросу закупки самолётов. В 1949–1953 – заместитель начальника Высших офицерских лётно-тактических курсов ВВС (г. Таганрог) по лётной подготовке. С сентября 1953 – на лётно-испытательной работе в ОКБ А.Н.Туполева (начальник ЛИС). Поднял в небо транспортный самолет Ту-75 (21.01.1950). Погиб 24 октября 1954 года на самолёте Ту-75 при перелёте из Казани в Москву. Опытный образец Ту-75, транспортного варианта Ту-4, в течении нескольких лет применялся для перевозок. На нем в Казань для получения двигателей АМ-3 для Ту-16 на моторостроительном заводе и прилетел из Москвы генерал Кабанов. Получив двигатели, летчики направились обратно. Не долетев до Канаша, обнаружили: отказал двигатель. Кабанов принял решение вернуться в Казань. Сели благополучно, неисправность в двигателе устранили. На следующий день, оформив разрешение на полет, взлетели с бетонки Казанского авиазавода. Самолет ушел в облачность и через несколько минут упал на землю и сгорел у поселка Бирюли (неподалеку от Кощаковского зверосовхоза). Нескольким членам экипажа удалось выпрыгнуть с парашютами, а генерал Кабанов погиб. Вместе с ним погибли: 2-й пилот М.Л.Мельников, бортинженер М.М.Семчурин, бортрадист Н.Т.Иванников. Предположительная причина катастрофы – отказ двигателей. Жил в Москве. Похоронен в Москве, на Введенском кладбище. Воинские и