Искусство подводной войны. СССР против США, 1945-1972 - Павел Олегович Леонов Страница 2

общих технических решений американской программы и пытались их догонять. Каким же образом нам удалось, начав с отставания в 4 года (советская К-3 «Ленинский Комсомол» спущена на воду в 1958 году), догнать американский подводный флот по боевым возможностям к концу 1980-х? Ответ на этот вопрос мы получим, познакомившись с людьми, которые двигали технический прогресс и несли службу на подводном флоте. Как по ту, американскую, так и по нашу сторону «забора».

Человек, задающий темп

Если еврей не идет в музыку или бизнес, он должен проявить себя в науке.

Есть люди, которые определяют развитие истории. Это ученые, военные и, к счастью, очень редко, политики. Российский читатель, конечно же, сразу вспомнит про Сергея Павловича Королева и будет прав. Этот человек сделал реальным покорение космоса Советским Союзом. Он был прекрасным организатором, профессионалом и, если верить современникам, ногой открывал дверь в ЦК КПСС. То есть обладал редким для «технаря» умением навязывать свои предложения политическому руководству страны. Его гений (как технический, так и организационный) оставил наследие, которое живо по нынешний день. Относящиеся к обсуждаемой в книге тематике королёвские ракетные комплексы и различные системы, которые разработали его сподвижники и ученики, до сих пор стоят на вооружении.

Для атомного подводного флота США человеком, изменившим все в лучшую сторону в технике и организации, стал Хайман Риковер. Он был ровесником века – родился в 1900 году. Как и Королев, Риковер был уроженцем Российской империи[4]. После погромов и революции 1905 года его родители переехали в Нью-Йорк. Затем они обосновались в чикагском гетто, среди «своих». Как и всякому бедняку, Риковеру с детства приходилось не только учиться, но и много работать. Постепенно это принесло свои плоды. В 1918 году выпускник школы смог устроиться в Вестерн Юнион на полноценную работу разносчиком телеграмм. Регулярно перемещаясь по разным адресам, Хайман смог обзавестись связями с людьми из высшего общества. Одним из важнейших событий в его жизни стала встреча с конгрессменом Адольфом Сабатом, тоже евреем, выходцем из Королевства Чешского Австро-Венгерской империи. Еврейское происхождение Риковера практически исключало возможность поступления в Военно-морскую академию США в Аннаполисе. Но обязательная личная рекомендация сенатора открывала все двери даже еврейскому юноше. В те времена рекомендация от серьезного человека весила иногда даже больше, чем отличная сдача вступительных экзаменов. Экзамен сдавать ему все равно пришлось.

После выпуска из Аннаполиса энсин (звание на флоте США, аналог лейтенанта, первое офицерское звание) Риковер, выбравший специализацию по технической части (механика, электрика), блистательно служил на крейсерах и линкоре «Невада», одновременно умудряясь получать ученые степени в самых разных областях, включая историю. Но в 1929 году он решил перейти на подводные лодки. Служба на малых судах – подлодках, торпедных катерах и т. д. – была интересной и давала лучшие перспективы на продвижение, нежели томление на линкорах. А главное, на подлодках можно было сравнительно быстро вырасти до командира корабля. Это открывало возможность дорасти в будущем до адмиральских званий и должностей. В 1933 году Риковер перевел на английский язык книгу командующего подводными силами Германии в годы Первой мировой войны адмирала Германа Бауэра «Субмарина». Этот перевод стал учебным пособием для подводников ВМС США. А в 1937 году Риковер получил под командование свой первый и последний корабль – тральщик «Финч».

В процессе службы Риковер успешно набирается организационного и технического опыта и к 15 августа 1939 года в чине лейтенант-коммандера получает должность в секторе электротехники Инженерного управления флота.

Во время Второй мировой войны он зарабатывает репутацию человека, который знает, как делается работа, и умеет делать ее сам. Риковер честолюбив, очень упорен и трудолюбив.

В декабре 1945 года он был назначен ревизором (commissioner) 19-го флота на Западном побережье США от Бюро кораблестроения и направлен на службу в Скенектади (Chenectad[5]), где совместно с корпорацией «Дженерал Электрик» (General Electric) ему в рамках Манхэттенского проекта – секретной ядерной программы США – предстояла разработка ядерной энергетической установки для эсминцев.

Корпорация «Дженерал Электрик» появляется в этой истории не случайно. Еще до начала Второй мировой войны она запускает одну из крупнейших в стране научно-исследовательских лабораторий, является крупнейшим поставщиком силового оборудования для флота США, а ее вице-президент, Гарри Уинн (Harry A. Winne), состоит в комитете Ачесона-Лилиенталя (Acheson-Lilienthal committee) при президенте Трумэне. Именно этому комитету в 1946 году Роберт Оппенгеймер обрисовал блестящие перспективы промышленного использования ядерной энергии. Под могущественное очарование атомной энергии попадает не только Уинн.

С мая 1946 года Крамер Лапьер (Cramer W. LaPierre) и другие сотрудники забрасывают свое и, соответственно, флотское начальство предложениями о теоретической проработке постройки жидкометаллического реактора для эсминцев (теплоносителем в реакторной установке, обеспечивающим съем выделяемой ядерным топливом энергии, служит расплавленный металл).

В августе 1946 года, буквально в течение двух недель после создания президентом Трумэном Комиссии США по атомной энергии, руководитель Манхэттенского проекта генерал Лесли Гровс подписывает с «Дженерал Электрик» контракт на исследование ядерной силовой установки с жидкометаллическим теплоносителем для эсминцев. Сверхбыстрые (по меркам любой секретной и большой бюрократической структуры) сроки согласования заставляют думать, что флот хотел установить рабочие отношения с надежным подрядчиком, пока Манхэттенский проект переживал кризис будущего переподчинения от военных структур – к гражданским. Одним из офицеров, отправленных на этот проект, был Хайман Риковер.

С момента прибытия в Оак-Ридж Риковер берется за изучение материалов и показывает себя отличным техническим специалистом, буквально одержимым ядерной энергетикой. Вместе с группой прикомандированных офицеров он не только самостоятельно изучает все доступные к тому моменту материалы физиков-ядерщиков, химиков и инженеров, посещает все доступные лекции, занятия и практики, но и начинает выдавать рапорты в виде итогов этих занятий. И это не обычные доклады для галочки, а обработанная техническая информация, изложенная четким и понятным языком с упоминанием любых мелких деталей, которая может быть и далее использована как справочная для флота. Через некоторое время группа офицеров, уже спаянная лидерством Риковера, создает набор связанных последовательных рапортов для флота, которые показывают статус и перспективы ядерной энергетики.

В 1946 году Хайман Риковер считал, что для постройки ядерной силовой установки понадобится от 5 до 8 лет. Эта задача будет сопряжена с невероятными техническими трудностями. Первой трудностью он считал создание достаточной защиты персонала от вредного воздействия ядерного реактора. Второй – подбор материалов. Третьей проблемой он предвидел разработку системы охлаждения (организация теплосъема) – достаточно мощной, чтобы реактор мог функционировать, но в то же время долговечной и надежной. Кроме того, он считал, что проблема постройки реактора