Изобилие - Ezra Klein Страница 7

жилье 30 и более процентов своего дохода.7 Но это преуменьшает масштабы проблемы. Стоимость жилья выше всего в суперзвездных городах, которые сегодня являются двигателем экономики. Миллионы людей терпят многочасовые поездки на работу или гораздо худшую работу, чтобы жить в далеком городе, где они могут приобрести жилье. Эти варианты не учитываются в необработанных оценках доступности жилья, но они оказывают влияние на экономику и являются якорем в жизни людей .(8)

Погрузиться в анализ американского жилья - значит утонуть в данных. Но иногда цифры выделяются. Вот одна из них: Экономист Эд Глэзер подсчитал, что до 1980-х годов зарплаты в Нью-Йорке были необычайно высокими даже после поправки на местную стоимость жизни.9 У города были свои проблемы, но большинство людей зарабатывали бы больше денег, переехав туда. Но это пошло на убыль. К 2000 году переезд в Нью-Йорк для большинства людей означал существенное снижение зарплаты. Это произошло не потому, что зарплата уменьшилась, а потому, что выросла стоимость жилья. Теперь люди платят за то, чтобы жить там; им не платят за то, чтобы жить там.

"Если Нью-Йорк - это бизнес, это не Wal-Mart, он не пытается быть самым дешевым товаром на рынке", - сказал в 2003 году Майкл Блумберг, тогдашний мэр Нью-Йорка. "Это товар высокого класса, возможно, даже роскошный".10 Когда-то Нью-Йорк был местом, куда едут, чтобы заработать состояние; теперь сюда едут, чтобы его потратить.

Комментарии, подобные комментариям Блумберга, весьма распространены: если вы не можете позволить себе жить в городе, не живите. Время от времени социальные сети сотрясаются от восторга, когда какой-нибудь городской житель заявляет, что он не может позволить себе жить в среднем классе на 450 000 долларов в год или другую подобную сумму. Обычный ответ, даже среди самопровозглашенных прогрессистов, заключается в том, что они отказались от образа жизни среднего класса в тот момент, когда купили квартиру в Верхнем Вест-Сайде. Они предпочли потратить свои деньги на недостижимая роскошь, ничем не отличающаяся от того, как если бы они купили скоростной катер или начали коллекционировать дорогие предметы искусства.

Слишком многие купились на извращенное представление о том, каким должен город. Города - это место, где создается богатство, а не только место его демонстрации. Они должны быть эскалаторами для среднего класса, а не пентхаусами для высшего класса. Но благодаря плохой политике и еще более плохой политике мы делаем в XXI веке то, чего так боялись в XIX: мы закрываем американский фронтир.

 

 

Почему города важны сейчас, как никогда

Капсульная история последних нескольких столетий развития транспортных и коммуникационных технологий может звучать так: мы боролись с расстоянием и победили. В 1800 году путешествие из Нью-Йорка в Чикаго занимало полтора месяца. В 1830 году на это ушло три недели. В 1850 году - два дня. Сегодня путь занимает от двух до трех часов. Телеграф, телефон, электронная почта и телеконференции стали еще большим издевательством над пространством. Теперь быстрее отправить FaceTime родственникам на другом конце континента, чем разбудить соседа через дорогу.

Что такое города в их самом элементарном понимании? "Города - это отсутствие физического пространства между людьми и компаниями, - пишет Эд Глэзер в книге "Триумф города". Они являются древним ответом на трудности расстояния. Но технологии свели на нет их очевидные преимущества. Города должны были зачахнуть. От них так часто ждали, что они зачахнут. Но они упорно не желали смириться со своей участью. Вместо этого они процветали, заняв в современности такое центральное положение, какого не имели даже в античности. Это, пишет Глэзер, "центральный парадокс современного мегаполиса - близость становится все более ценной, в то время как стоимость связи на больших расстояниях падает"11.

В книге "Новая география рабочих мест" Энрико Моретти, экономист из Калифорнийского университета в Беркли, объясняет, почему. Столетие назад американская экономика производила в основном физические товары. Теперь мы производим идеи и услуги. Некоторые из них закодированы в физических товарах, но даже в этом случае производство часто происходит в другом месте. Благодаря iPhone компания Apple, базирующаяся в Купертино, штат Калифорния, стала самой дорогой компанией в мире, несмотря на то что две трети телефонов собираются на заводах Foxconn в Шэньчжэне, Китай .(12) Microsoft и Alphabet в основном продают биты неосязаемого кода. Ценность Tesla заключается в программном обеспечении и аккумуляторах, которые превратили электромобили из автомобильного эквивалента гранолы в элегантные и быстрые машины будущего.

Мы не придерживаемся ошибочного мнения, что производство и инновации - это далекие друг от друга области. Тайвань начинал с производства товарных полупроводниковых чипов, которые мало волновали Intel. Со временем его лидерство в производстве позволило ему разработать передовые чипы, которые американские компании пока не могут повторить и которые, как опасаются американские политики, попадут в руки китайцев. Америка утратила свое первенство в инновациях в области полупроводников, потому что многому можно научиться в процессе создания вещей - к этой теме мы еще вернемся. Экономический рубеж - это место, где новые открытия позволяют создавать новые вещи, которые можно продавать все большему числу людей.

Растущая отдача от инноваций - результат действия тех же технологических сил, которые должны были уничтожить город. По мере того как расстояние сокращалось, рынки расширялись. Раньше было сложно расширить свой бизнес на другой регион. Доставка стоила дорого, а связь была сложной. Это давало местным производителям скромное преимущество. Расположенная поблизости фабрика могла быть не самой лучшей, но она была близко, и это часто делало ее продукцию дешевле. Сегодня многие предприятия продают свою продукцию через штатов и страны. Товары, которые могут быть произведены где угодно, могут быть куплены где угодно. Вездесущность еще проще для цифровых продуктов, когда все, что нужно, - это скачать или быстро прокрутить рекламу экране браузера. Менее половины доходов Apple приходится на Северную Америку.13 Чуть более половины доходов Alphabet - международные.14 То же самое можно сказать и о Tesla.15

Города - двигатели творчества, потому что мы творим в сообществе. Нас подстегивает конкуренция. Нам нужны и коллеги, и друзья, и конкуренты, и антагонисты, которые раскрывают наш гений и добавляют свой собственный. "Американцы, живущие в мегаполисах с населением более миллиона человек, в среднем более чем на 50 процентов продуктивнее американцев, живущих в небольших ", - пишет Глэзер. "Эти отношения одинаковы.

Даже если мы учитываем образование, опыт и промышленность рабочих. Они даже одинаковы, если мы принимаем во внимание IQ отдельных работников. "16

Это не тупой дар плотности. Запихивание массы людей в выбранное место не позволит вам