Светлана Хворостухина - Предсказания катастроф Страница 133

Так, по современным технологиям незадолго до землетрясения в Токио было построено здание отеля �Империал�. Его проектирование осуществил знаменитый в то время архитектор Френк Ллойд Райт, специализировавшийся на строительстве зданий, которые располагаются в сейсмоопасных зонах.

Здание гостиницы �Империал� возводили с учетом высокой сейсмической активности района. Основой его фундамента и стен стали специальные рамы, изготовленные из стали, которая обладала такими физическими свойствами, как растягивание и сжатие. С помощью подобных рам соорудили не только здание отеля, но и декоративный бассейн, ставший впоследствии для пожарных единственным источником воды, необходимой для тушения огня.

Не напрасно проектирование �Империала� разрабатывалось столь тщательно. Это здание стало едва ли не единственным из тех, которые не получили во время землетрясения почти никаких серьезных повреждений.

Начавшийся после землетрясения пожар бушевал не только в городах (Токио и Иокогама), но даже и на морской воде. С городских построек пламя перебросилось на стоявшие в токийском и иокогамском портах суда. Моряки прыгали с горящих кораблей прямо в море, надеясь за кормой найти свое спасение.

Спустя несколько минут загорелось, а затем и взорвалось несколько зданий занимавшейся переработкой нефти компании �Стендард Ойл Билдинг� (Токио). После этого происшествия около 100 000 тонн нефти оказалось в заливе, в тот же момент языки пламени перебросились на горючее вещество. В считанные секунды Иокогамский залив превратился в пылающее озеро. Сотни судов, тысячи моряков и пассажиров лайнеров погибли в том адском огне.

В то время как в городе разыгрывалась страшная трагедия, у причала в Иокогаме стоял готовящийся к отплытию океанский лайнер �Эмпресс оф Австралия�. С началом землетрясения пристань стала рушиться. Сотни людей, пассажиров и провожающих были раздавлены асфальтовыми плитами, а те, кто в тот момент находился на борту лайнера, смогли спастись от стихии.

Увидев огонь на берегу, капитан отдал приказ вывести корабль в открытое море, подальше от района бедствия. Однако правый винт лайнера зацепился за якорную цепь соседнего судна, поэтому �Эмпресс оф Австралия� все еще стоял у берега, когда из города к причалу выбежали сотни жителей Иокогамы, пытавшихся спастись от огня и землетрясения. Более 2000 человек принял тогда на борт межокеанский лайнер.

Так развивались события на побережье. Тем временем в городе тысячи людей заживо сгорали в пламени пожаров, бушевавших во всех районах.

В загородных деревушках также свирепствовала стихия. Земля буквально переворачивалась под ногами жителей. Почти тысячелетний мост, соединявший два берега реки недалеко от селения Хигигасаки, после первого подземного толчка оказался зарытым в землю, а после второго - вновь появился на прежнем месте.