Ревизор: возвращение в СССР 63 - Серж Винтеркей Страница 3

– Все верно, Андрей Иванович Ершов. Он мастером работает в одном из наших цехов, – подтвердила профорг.

– Когда мы с ним беседовали на тему рабочих династий, – продолжил я, – как раз и подумал, что удачно, что у него в семье уже три поколения на московских заводах в династии. Как вы считаете, получится договориться с вашим директором, чтобы он попросил товарища Ершова дать мне интервью на эту тему, по итогам которого я статью в «Труд» напечатаю?

– Да что вы, – обрадовалась Тамара Ивановна. – Конечно же, как же он мог бы быть против, если это общее и важное дело? Мы все потом эту статью читать будем и гордиться будем нашим Ершовым. К тому же он очень хороший человек. Вы правильно сделали, что хоть и случайно, но именно про него и его рабочую династию написать решили. У него уже двое детей, и третий на подходе, – улыбнулась профорг. – Мне как раз недавно об этом рассказали. Но он-то, конечно, не знает, что я уже слышала об этом. Кстати, может быть, за счет этой статьи получится помочь ему решить жилищный вопрос. У них однушка, в ней живут вчетвером, а учитывая, что третий ребенок на подходе, то жилищный вопрос надо срочно решать.

– Да, вы правы. Такая статья действительно может помочь решить личный вопрос, – согласно кивнул я.

А сам подумал, что гораздо более эффективно будет попросить Захарова помочь с этим вопросом. Кто мне мешает ему сказать, что Ершовы мои дальние родственники?

Договорились с ней, что в понедельник она этот вопрос на всякий случай еще с руководством завода обговорит, поскольку директора сейчас нет на месте, а я ее наберу и уточню, какое решение принято. Впрочем, она заверила меня, чтобы я даже и не сомневался в исходе:

– Директор обязательно согласится. Тем более вы очень хорошее впечатление и на нашего замдиректора произвели! Он меня точно поддержит! А потом мы и с самим Ершовым переговорим по этому поводу…

Кивнул, улыбаясь. Не тому, что услышал, а тому, что мой план пока что идет как по маслу. Отца я, естественно, хорошо знал. Человек он скромный, мог бы от такого предложения, сделай я его сам, и отказаться. К чему себя и свою семью всем на обзор в крупной газете выставлять? Но в ситуации, когда его руководство завода будет убеждать поработать с корреспондентом, эти его возражения не сильно помогут. Продавят они его…

Вернувшись домой, сел пообедать. Но тут же был вырван из-за стола телефонным звонком. Няня с сыновьями, пользуясь хорошей погодой, на улице были, так что сам трубку снял.

– Паша, здравствуй, – услышал я голос Захарова, – Решили с архитекторами, когда снова встречаемся. Завтра в одиннадцать утра. Жду тебя в моем кабинете к этому времени.

Сказав, что буду, положил трубку. Эх, и зачем Захаров уже второй раз совещание с архитекторами на субботнее утро ставит? Снова на стрельбище не попаду, как и в тот раз. Меня там уже скоро искать начнут. Пропускал много, пока в Японию ездил и в Италию, и снова завтра там не появлюсь. А ведь уже понятно, что Галия туда без меня не поедет. Я уже выяснил у жены, что пока я в Италии был, она тоже не ездила. Не захотела без меня.

Ну и ясно, что она захочет посмотреть, что у нас получилось с аквапарком, так что со мной поедет к Захарову. Да и на лыжах уже с Сатчанами не покатаешься, снег растаял… Еще один довод, чтобы со мной поехать на совещание с архитекторами, а не одной на стрельбище.

А с другой стороны, в понедельник было бы хуже. На понедельник уже много других дел намечено. Межуеву позвоню, мало ли он скажет сразу к нему приехать. В МИД надо ехать за удостоверением. К Сатчану завершить наш разговор о поисковых отрядах…

Вспомнил, кстати говоря, что мы же хотели на велосипедах начать кататься. По крайней мере, я серьезно над этим думал. Хотел даже в Италии парочку велосипедов прикупить. Но как-то замотался, пока там был, и забыл об этом.

На лыжах с Сатчанами было здорово кататься, так что вполне теперь можно перейти на велосипеды. Да и в целом в этом возрасте спорт очень даже не помешает. Но тут возникает вопрос, где именно этим заниматься. Если снова на Лосином острове, то там нужно ждать, когда подсохнут тропы.

Дождь сейчас часто идет. Там много грязи наверняка, особенно покататься не получится, совсем экстремальные покатушки выйдут. А просто по дороге, ведущей в воинскую часть, по обочине туда-обратно ездить скучно. Да и нечего нервировать охрану.

Ну и машины там все же ездят. Дорога там узкая и не очень хорошая. Не задавят, так грязью обрызгают. Мало приятного тоже.

Вспомнил, как в Москве в двадцать первом веке десятками километров азартно делали велодорожки по всей столице.

Вопрос, правда, не такой простой, если задуматься. Часть людей лишь хмыкала, когда рассуждали о пользе для здоровья от катания на велосипеде в пределах столицы. Учитывая, сколько выхлопов на дорогах, не факт, что ты именно здоровья наберёшься, катаясь на велосипеде вдоль автомобильных трасс, а не болезнь какую новую заполучишь.

Ну а сейчас все еще хуже. В семидесятых у нас машин намного меньше, это правда, но ездят они на совершенно примитивном бензине с каким-то сумасшедшим количеством свинца. Это тебе не бензин высших сортов, который будут массово использовать в Москве в две тысячи двадцать третьем году. А уж какую порцию дыма может выдать какой-нибудь грузовичок, едущий по трассе! Иногда возникает ощущение, что его можно на войне использовать, чтобы дымовые завесы ставить, в которых прятать что-нибудь важное от неприятеля.

Но тут мне в голову пришла очень толковая мысль. И я сразу же взбодрился. А кто нам, собственно, мешает согласовать с Захаровым прокладку цивильных велодорожек по Лосиному острову? Тогда получается, мы сначала с Галией будем на стрельбище ездить, велосипеды с собой прихватив, а после стрельбища тут же по велодорожкам поблизости от воинской части с Сатчанами кататься.

Да и доброе дело сделаем для москвичей. Думаю, когда информация разойдется о том, что по чистому воздуху в заповеднике можно на велосипедах удобно кататься, на Лосиный