Одиночка - Александр Александрович Долинин Страница 221

— Я пилот, — отвечаю на инглише, изо всех сил стараясь замаскировать свой русский акцент «южным» или каким там еще вариантом произношения (это я нахватался у Джинджер, она до переезда на Новую Землю долго жила в Калифорнии).

Они недоуменно переглянулись. Что, не похож на героического летчика? Ну да, ожидали увидеть некоего чудо-богатыря, а встретили какого-то потрепанного жизнью непонятного мужика в грязном рабочем комбинезоне, да еще и в очках. Тем более что самолет был серо-коричневый, а тут вдруг стал бело-красный (лужи на жаре высохли почти сразу, и пятна на земле совершенно незаметны). И других «Сессн» такой модели сегодня здесь нет…

— Вы ведь не ожидали увидеть здесь епископа?[4K11] — Да, вот такое странное у меня чувство юмора. Злиться на них я уже перестал, а поприкалываться мне никто запретить не может.

Ладно, хорош придуриваться… Принимаю строевую стойку и докладываю уже по-русски:

— Товарищ майор, докладываю о выполнении боевого задания! В воздушном бою лично подбит один самолет противника, который ушел со снижением, второй сбит в составе группы! Разрешите получить замечания?

М-да, это стоило бы снять на видео для передачи «Скрытая камера»… На их лицах можно было заметить все степени удивления, вплоть до полного обалдения, и мне с трудом удалось сохранить серьезное выражение и не заржать во все горло. Впрочем, как и положено опытному командиру, майор опомнился первым, козырнул и ответил:

— Теперь ясно, кому мы обязаны успешным перехватом… Сергей, позывной «Копье». — Он протянул мне руку, здороваясь.

— Александр, по позывному сейчас Варяг, — представился ему я. — Сам понимаешь…

(Все равно позывной временный… Зачем мне лишний раз «светиться»?)

— Хорошо… Это Виталий, это Вадим, — представил он мне по очереди старших лейтенантов. — Про обстоятельства, что там было и как, чуть позже поговорим. Мы у тебя должны кое-что забрать, в курсе?

— Да, почти все готово, только на себе нести далековато будет. Может быть, машину вызовем через диспетчера?

(Там ведь, кроме аппаратуры, еще и ящики деревянные. Они хоть и пустые, но зачем их на руках таскать?..)

— Ладно, вызывай, сюда-то мы пешком дошли, прогуляться хотелось, почти полдня в воздухе провели.

— Знакомо…

Пока я включал бортсеть и радиостанцию, майор разглядывал залепленные пластырем отметины. Особенно его заинтересовала дырка в боку кабины. Он дождался, пока я закончу разговор с диспетчером, спросил у меня разрешения и забрался в кокпит. Выбрался оттуда примерно через минуту, очень задумчивый, помолчал немного и сказал:

— Бронежилет на спинку сиденья сам догадался повесить?

— Ну да, просто мне подсказали насчет защиты подумать. Так, прикинул, чем можно подстраховаться… Чаще всего в войну сбивали сзади-сверху, тем более что у меня крыло обзор там перекрывает. Вспомнил, что в Первую мировую вообще щитки от пулеметов «Максим» под сиденья подкладывали, чтобы от огня с земли хоть как-то защититься. Вот и решил «бронеспинку» соорудить, начальство броник выдало. Во время стоянок куртку сверху накидывал, никто и не заметил, что там такое висит. Разве что закрепить нужно было поудачнее, сидеть с такой защитой не очень удобно оказалось.

— А из чего ты первого подстрелил? Только не говори снова, что из рогатки…

Мы дружно рассмеялись, я полез в кабину и вытащил из рюкзака «Глок». Вот ведь незадача, совсем память отшибло!.. Пока никто не заметил, вытаскиваю пустой магазин и снимаю пистолет с затворной задержки (ну забыл я, забыл!..). Протягиваю «Глок» майору, он начинает его рассматривать.

— Это ведь «Глок»? Только какой-то он не совсем обычный…

— Модель 18С, можно очередями стрелять, переводчик огня сбоку.

— И какая скорострельность?

— Темп стрельбы поменьше, чем у ШКАСа, но все равно в два раза выше, чем у АКМа, — гордо сообщил я.

— И что, прямо вот так бабахнул через форточку и попал?.. — недоверчиво спросил один из старших лейтенантов, Вадим.

— Он удачно сбоку подошел, близко очень, начал руками показывать, что скоро посадка. Ну я и воспользовался моментом, подумал, хоть пугану его напоследок… Да, и еще вот это… — Беру с сиденья запасной магазин на 33 патрона, оставшийся неизрасходованным, и подаю ему.

— Больше стандартного? Ну да, в два раза… И патроны какие-то…

Он вытаскивает верхний патрон из магазина и начинает его рассматривать.

— Ничего необычного, калибр 9х19 «Люгер», только разве что бронебойный и повышенного давления, на всякий случай такими снарядил, вдруг кто в бронежилет одетый на аэродроме кинется, мало ли что. Расстояние было небольшое, и то пришлось вперед ствол доворачивать, но я перед этим специально обороты уменьшил, — объясняю ему, как было дело. — Так летчики когда-то давно развлекались, пока на самолеты не стали пулеметы ставить, вот мне их опыт и пригодился. Правда, они тогда в основном из револьверов палили…

— А «бочка» зачем? — хитро посмотрел на меня майор.

— Так ведь после сбитого положено было «бочку» перед посадкой выполнить. Здесь бы все равно не поняли, дикий народ, вот я и крутанул сразу, не сходя с места, так сказать…

— Слушай, ты вообще сколько летаешь-то?

— С начала этого сухого сезона.

— Да ну, хорош прикалываться! А где учился, кто инструктор?

— В Порто-Франко договорился, в «мокрый сезон» учил матчасть и прочее, как дожди закончились — стали полетами заниматься. Инструктор — Джим Хокинс, раньше это его самолет был, потом он его мне продал. Вот я и летал помаленьку, сначала на ближних рейсах, потом чуть дальше, сейчас вот до ППД добрался… «Сессна» не предназначена для активного пилотажа, поэтому особо и не крутил, просто вспомнил, как в войну наши от «мессеров» уходили на виражах. Но у этих «тракторов» скорость не намного от моей отличается, разве что они заметно тяжелее. Если б не повезло одного сразу минусануть — хана однозначно, от двух не ушел бы… И еще, по дороге сюда внизу какое-то темное пятно видел, возможно, от самолета упавшего, на карте отметил, где примерно. Проверить надо, может, что и прояснится. — Я вытащил карту и показал отметку.

— Да, мы тоже заметили, скоро там наземная группа поддержки будет. Подожди, я тебе вечером кое-что поподробнее расскажу, — пообещал майор. — Кстати, вот и машина едет.

Из подъехавшего и с шиком оттормозившегося метрах в пяти от нас большого, грязно-белого «фордовского» пикапа, поднявшего тучу пыли, легко выпрыгнула девушка с короткой стрижкой, одетая в выцветший, но чистый рабочий комбинезон, и подошла к нам.

— Я Джей-Джей, — представилась она. — Нужно что-то починить?

— Сначала хотелось бы отвезти имущество к другой стоянке, а потом можно будет заняться ремонтом.

— Хорошо, только я посмотрю, что требуется сделать, потом