Чужие степи — Оффлайн - Клим Ветров Страница 97

— Сюда пойдём? — поравнявшись с крыльцом еще одного лабаза, Леонид заглянул внутрь.

— Что там? — времени оставалось немного, а посмотреть хотелось побольше, так что в любом случае придется выбирать.

— Народу там многовато, — прокомментировал увиденное Леонид, — а так, продукты вроде, банки какие-то...

Наплыв покупателей это хороший показатель, но даже если там и торгуют чем-то этаким, — пока дождешься... Так что мы прошли к следующему крылечку, и убедившись что дверь не заперта, зашли внутрь.

Большой зал — явно расширен за счет соседей, оказался буквально забит запчастями.

Двое в левом углу, и двое в правом. Все сосредоточено ковыряются в железяках.

— Могу чем-то помочь? — появляется молодой парень в комбезе на лямках, в таких обычно в автосервисах работают.

Лихорадочно соображаю что можно спросить, какую детальку, — что-то вроде искали мужики, но вот что именно, не могу вспомнить.

— Траблёр на уазик имеется? — выручает Леонид.

— Конечно, — кивает парень, — справа на стеллаже, второй и третий ящики, там посмотрите. Если что-нибудь подойдет, позовёте, я проконсультирую.

Идём к стеллажу. Точно, два почти полных ящика. Тут всё подряд, и уазовское и не уазовское. Рядом коробка с катушками зажигания и коммутаторами. Если не дорого, надо бы взять, в уазе из критичного по электрике больше ничего нет, а вот эти вещи надо бы иметь про запас. У нас так то есть, но и еще один комплект лишним не будет. Релюшка какая погорит — ну и хрен с ней, так доедешь, а вот без траблера или катушки, уже всё, труба дело. Коммутатор тоже нужен, при поломке конечно можно обойтись как-то, но машина поедет уже не так, сильно потеряет в мощности.

Карбюраторы — тоже всякие, их целая полка, дальше по порядку: гуры, ремни, фильтра, колодки, диски. Чего тут только нет, можно вечно ковыряться, было бы время.

— Они все рабочие? — выбрав подходящие запчасти, Леонид подходит к продавцу.

— Лучше проверить. — равнодушно отвечает тот.

— И сколько на проверку даешь? Две недели?

Парень улыбается.

— Я бы с радостью, но отчитываюсь каждый вечер, боюсь хозяин не поймёт. Так что... — смотрит на часы, — минут сорок у вас есть, потом всё, запишу в тетрадку.

— О как!... — ухмыляется Леонид. — всё-таки не Рио-де-Жанейро...

— Не понял? — слегка напрягается парнишка.

— Да забей. Почём железяки эти?

— Чем платить думаете? Бартер, патроны?

— Патроны. — успеваю встрять я. Золота осталось совсем гроши, надо экономить.

Парень задумывается на секунду, и что-то прикинув в уме, отвечает,

— За всё сотня.

— Пять сорок пять подойдут? На калаш?

— Да вообще пофик, хоть на берданку.

— Слушай, а если движок нужен, где посмотреть? — вновь подключается Леонид.

— Здесь нету, на заказ только, а какой нужен? — не задумываясь отвечает парень.

— Ну, на уаз, сотка допустим.

— Было что-то, но точно не скажу, смотреть нужно.

— А по цене что?

— Договоримся думаю. — улыбается парень.

Интересно, они только продают, или и покупают тоже? — приходит мысль, и я тут же ее озвучиваю продавцу.

— Берём конечно, — кивает тот и предупреждая следующий вопрос, продолжает, — по ценам всё сугубо индивидуально, если вы предложите что-то ходовое, не обидим, если что-нибудь нормальное, но редкое — уже не так интересно, но тоже решаемо. Главное чтобы не совсем уж от динозавра.

— А что, и такие бывают?

— Конечно. Паровые даже попадаются... А так на движки спрос хороший, Самоделок то куча катается, так что...

— Понятно. Вообще движок на примете есть яэмзешный, как с такими дела обстоят?

— Рабочий? — продавец едва справился с удивлением.

— Муха не сидела! — похвастал Леонид.

— Такие моторы редкость, с грузовиками вообще отдельный разговор, но вот на Урал как раз есть заказик. Так что в данном случае очень актуально — я буквально почуял как напрягся парень, и тут два варианта, либо мотор действительно так нужен, либо мы что-то не то сказали. — Как вас найти если что?

— Да легко, мы тут пока, по базару бродим. — расплывчато ответил Леонид, и расплатившись за запчасти, мы вышли на улицу.

Глава 33

— Наверное зря ты про грузовики вспомнил... — пожурил меня Леонид. — Видал как он возбудился?

— Может и зря. — не стал я спорить. С одной стороны оно вроде бы и так, но с другой, тут что не скажи — всё боком вылезет.

— Даже если мы движки поснимаем, продавать их никак нельзя. Коли с умом подойти, самим мало будет. А при желании можно полностью грузовик разобрать, раму резаком порезать и тоже вынести, а потом всё это обратно собрать. Может не так ладно получится, но в функциональности ничуть не потеряет. И вообще — резко меняя тему, переключился Леонид, — ты не задавался вопросом откуда местные берут топливо и патроны?

— Ну патроны думаю в городе находят, ты же слышал что тот тип говорил? — то тут, то там, что-то появляется, а с топливом хэ-зэ, сами гонят наверное.

— Слышал. Но не верю. Что-то может и находят, но чтобы явно не в таком количестве. Плюс упаковка. Ты обратил внимание как упакованы патроны?

— Ну не знаю. В ящики вроде.

— Именно. Если бы они появлялись извне, ящики были бы тоже оттуда, зеленые и со стандартной маркировкой. А тут что мы видим? Упаковка нестандартная, но вся одинаковая, значит местного производства.

— Ты хочешь сказать что их здесь клепают?

— А какие ещё варианты?

— Не знаю, но ты вообще представляешь процесс производства боеприпасов?

— Ну так, примерно...

— Вот именно что примерно. Порохом набить это ладно, а гильза? А капсюль? Их ведь тоже сделать нужно. Тут не обойдешься подручными средствами, я ещё могу поверить что возможно заново гильзы заряжать, но для их полного производства необходимо полноценное оборудование. Пресса, линии по прокату металла, его отливке... да много чего еще, так что нет, я не думаю что патроны где-то производят.

Леонид остановился напротив ещё одного украшенного надписями крыльца.

— Зайдем? — предложил он, но я отказался, мотивировав отсутствием времени. Так что отвлекаться