Выживала. Том 3 - Arladaar Страница 3

номер. На перекрёстке на цемзавод и свалку дорога сворачивала влево, прямо шла неухоженная дорога вдоль Томи в сторону деревни Бедарево, как гласила табличка. Сразу после таблички свернули влево и покатили к берегу реки. Деревья здесь были вырублены, территория огорожена железной оградой. Дорогу преграждал шлагбаум, но сейчас он был открыт. Сидевший под навесом сторожки мужик, по возрасту пенсионер, наблюдавший за въездом на территорию гаражного кооператива, махнул рукой, разрешая въезжать.

…Гаражный кооператив находился на самом берегу, на его территории находились железные гаражи, стоявшие в два ряда. Самый крайний к дороге ряд был из простых железных гаражей, крашенных в коричневый цвет. Другой ряд стоял на самом берегу реки, на высоте примерно пяти метров над уровнем воды.

Берег был пологий, гравийный, кое-где выложен бетонными плитами, от гаражей до уреза воды метров 7–8. Что самое интересное, эти крайние гаражи имели по двое ворот: одни ворота для машины или мотоцикла, другие для лодки. От каждого гаража, от речных ворот к воде шло нечто наподобие рельсов, сваренных из двух швеллеров, прилегающих друг к другу.

— А это что такое? — спросил Григорий Тимофеевич.

— Это направляющие для тележки, чтобы лодку спихивать и назад поднимать, — заявил продавец гаража, которого звали Владимир Семёнович.

Владимир Семёнович работал на металлургическом заводе механиком в кислородном цехе, уже два раза ездил в заграничные командировки в Египет, где советские инженеры участвовали в строительстве металлургический завода, зарабатывал там много валюты, уже купил себе «Волгу» и обеспечил дом как полную чашу. А сейчас перевели его на работу в министерство, в Москву. Поэтому распродавал здесь всё нажитое непосильным трудом…

Гараж был обычного размера, 6×3 метра, и явно предназначен лишь для лодки или лишь для автомобиля, вторые ворота для машины имелись, но если в гараже стоит лодка, естественно, машину поставить уже было невозможно. А двухколёсный мотоцикл вполне себе вошёл бы.

Владимир Семёнович открыл гараж со стороны реки и пригласил войти. Распахнув ворота, протянул руку вправо и щёлкнул большим автоматом, зажёгся свет.

На удивление, в гараже было электричество, хотя Григорий Тимофеевич знал, что в железных гаражах категорически не допускается напряжение 220 вольт. Однако здесь оно было. Стоял вводной автомат, от которого провода шли ещё на два автомата, от которых было запитано освещение и розетка для подключения электроинструмента либо электрочайника.

В гараже на металлической тележке стояла дюралевая лодка «Казанка», крашенная зелёной краской, довольно приличная на вид, с номерами, написанными чёрной краской на правом борту. Григорий Тимофеевич посмотрел на стекло: трещин не было. Потом подошёл к моторному отсеку — пустой, на полу лишь грязные тряпки и несколько болтов для крепления.

— Мотор я отдельно продал, — объяснил Владимир Степанович. — С мотором было бы дороже. Ну вот, смотрите сами.

Кроме лодки, в гараже стоял справа старый кухонный комод с выломанными дверцами, в котором был разложен инструмент — всякая ерунда. Рядом железный верстачок, приваренный к полу, с небольшими тисками и настольной лампой. Над ними две самодельные полочки, в которых стояли банки с солидолом, лежали какие-то инструменты, видно торчащее жало паяльника, свисающий провод.

С другой стороны, в проходе стояла всякая ерунда, которая обычно хранится в гаражах: старые деревянные лыжи с креплениями, висящие лыжные ботинки, палки, на полу стоит чугунная гиря 16 килограммов. В раскрытом мешке пустые банки для солений. На крючке висят высокие рыбацкие сапоги.

Выглядело всё достаточно интересно…

Глава 2

Мотоцикл

Конечно, Григорию Тимофеевичу гараж понравился, однако были некоторые обстоятельства, о которых он решил позже расспросить поподробнее…

— Сейчас лодку спустим, — сказал Владимир Степанович. — Она обязательно должна быть привязана к тележке. Потом, когда спустишь в воду, только тогда отвязывай, иначе может или перевернуться пока спускаешь, или уплыть когда тележка в воду войдёт. Тут хоть течение и медленное, но глубина сразу у берега приличная: недалеко речной вокзал, теплоходы и буксиры отсюда ходят. Фарватер пролегает близко к берегу.

Тут же хозяин показал как спускается и поднимается обратно в гараж лодка. Оказалось, очень просто. К проушине тележки прикреплён металлический трос, который наматывался на барабан с ручьями, похоже, сделанными либо на заказ, либо этот барабан снят с какого-то подъёмного механизма. Барабан вращается в станине, стоявшей посредине гаража. К барабану приварены две ручки. Владимир Степанович осторожно покатил тележку с лодкой к выходу из гаража, слегка толкнул её, потом подошёл к ручке и, вращая за неё барабан, начал стравливать трос, опуская тележку с лодкой вниз, к воде. Войдя в неё, корма лодки плавно приподнялась, слегка стукнув о борт тележки.

Теперь достаточно лишь отвязать лодку от тележки и пришвартовать к большому штырю, торчавшему у берега, чтобы потом столкнуть её в воду. Глубина здесь действительно была порядочная: сразу от берега дно уходило под углом вниз, в глубокую спокойную воду. В этом месте специально чистили русло земснарядом, потому что недалеко, всего в ста метрах выше по течению, находился причал речного вокзала, у которого стоял пассажирский теплоход «Заря», приготовленный к утреннему рейсу в низовья Томи. Чуть ниже него, носом в берег, пришвартован буксирный катер «Плотовод-1», а рядом с ним небольшая баржа.

Григорий Тимофеевич посмотрел на широкую реку, на речной вокзал справа, на запсибовский мост, на туманные дали низовьев реки, открывавшиеся перед ним, и понял, что такой случай бывает только раз в жизни… Но опять же… Увидел он в гараже застарелую отметку ржавчины, высотой примерно по колено: похоже, при наводнениях вода здесь неслабо поднималась.

— Я смотрю, здесь вода бывает в паводок? — спросил Григорий Тимофеевич, показав на уровень в гараже.

— Не всегда, — покачал головой хозяин. — Год на год не приходится. Здесь до уреза воды 5 метров. Выше редко поднимается: на том берегу обширная пойма, разливается по ней. Последний раз топило 5 лет назад. Но, конечно, нужно весной отслеживать уровень паводка чётко, каждый год. Перед наводнением сторожа отключают электричество по всем гаражам, сюда нужно прийти, если есть какие-то ценные вещи, поднять их наверх, на полку. Мотор, если будет, или мотоцикл, машину тоже придётся куда-то на время перемещать. Ну, только так… Почему, собственно говоря, и цена такая низкая.

— Беру! — заявил Григорий Тимофеевич. — Беру гараж с лодкой!

Рассуждать тут было не о чем: предложение выгодное, а то, что раз в год придется контролировать повышение воды в реке, чтобы не затопило мотоцикл, ну… Это же раз в год. Вдобавок Григорий Тимофеевич оценил само место, где стоял гараж: глубина там была хорошая, и даже для рыбалки в самый