Первый БПЛА Второй Мировой. Том 2 - Максим Арх Страница 20

— А что изменилось? — не понял напарник, оглядывая технику, как будто искал в ней изъян. И, не увидев, добавил: — Нормально же ездит. И мощь чувствуется.

— Проблема в другом, — вздохнул я и пояснил: — Как мы этого красавца наружу-то выкатим? Как он в лесу то окажется, если ворота гаража мы раскапывать не будем⁈

Сергей нахмурился, а затем развёл руки, прикинул что-то в уме, оглядев ангар, и пробубнил себе под нос:

— Так… по тому коридору он пройдёт, — он махнул рукой в сторону узкого прохода, ведущего в основную часть бункера. — И в ту уличную дверь, в которую мы сами заходим, — тоже, она ж там широкая, для техники наверняка и делалась.

— Она-то, да — большая, — согласился я. — А вот дверь, что ведёт из столовой в коридор, ведущий к нашему основному выходу в лес, явно меньше — квадрик точно не пройдёт.

Напарник вновь развёл руки, явно прикидывая в уме сравнение габаритов транспортного средства и возможностей дверного проёма. На его лице отразилось разочарование.

Я было тоже о чём-то подобном задумался, но через секунду вспомнил, что когда-то более умными людьми, была изобретена простая, но гениальная вещь — измерительная рулетка. Хлопнув себя по лбу за глупость, я отправился в хозблок, чтобы найти инструмент и наконец-то отделить факты от домыслов, а зёрна от плевел.

Через пять минут, вооружившись измерительным устройством, я замерял расстояние между самыми выпирающими точками квадроцикла — коими, разумеется, оказались покрышки массивных колёс. И вскоре уже измерял дверной проём, ведущий из технического ангара в коридор, который, в свою очередь, вёл к нашему основному выходу в лес.

Как ранее и говорил Сергей, с самой входной дверью (лес-коридор) проблем не было — она была широкой, и явно рассчитанной на пронос оборудования. А вот дверной проём между коридором и столовой, куда мы обычно закатывали тачки, был значительно уже. Цифры на рулетке подтвердили худшие опасения: квадрик через тот проём абсолютно точно не пройдёт. Более того, мысленно проложив маршрут, я вспомнил, что кроме этой двери были и другие повороты и переходы, которые гипотетически должен был бы преодолеть транспорт, прежде чем попадёт в коридор, ведущий к лесу.

После минутного раздумья я отщёлкнул рулетку и сказал:

— Я вижу только один вариант, — частично разобрать квадрик — снять руль, колёса, возможно мосты и боком протащить через проёмы. Это будет тяжело сделать, не снимая двигателя, но вполне возможно. И как это сделаем, уже собирать его непосредственно в том коридоре, откуда ведёт выход. Другого выхода у нас, похоже, нет.

— А ты сможешь разобрать, а потом собрать? — спросил Сергей и тут же уточнил с беспокойством глядя на аккуратные линии швов и болтов на раме четырёхколёсника. — Про разобрать-то я не сомневаюсь. А вот собрать… это дело такое…

Для него, человека, выросшего в мире, где каждая машина была проста и понятна, эта «штуковина из будущего» казалась почти волшебной, а значит, и хрупкой.

— Думаю, да, — стараясь показать свою уверенность. — Главное — не спешить и всё фиксировать. Разбирать аппарат будем под запись — при включённой камере смартфона. Если что-то впоследствии забудем, всегда сможем посмотреть, что откуда и в какой последовательности было откручено и отверчено. Но, по большому счёту, серьёзных проблем быть не должно. Просто это потеря времени, и немалая.

— А его у нас, времени-то, как раз мало, — задумчиво напомнил Сергей, и его взгляд стал озабоченным. — Грузовик тот, о котором мы говорили, ведь в любой момент могут найти, пока мы тут с гаечными ключами будем возиться. Если ещё не нашли. И кстати, — он встрепенулся, будто вспомнив. — Аккумулятор для беспилотника же уже давно должен был зарядиться. Давай посмотрим — обнаружили они его или нет?

Разумеется, я спорить не стал — мне и самому было интересно на месте он или нет.

Через двадцать минут, облачившись в очки виртуальной реальности, я наблюдал на экране знакомую картину: немецкий грузовик, наш потенциальный трофей, по-прежнему стоял там, где мы его бросили, среди зарослей у болота. Вокруг не было видно ни повышенной активности, ни следов недавнего посещения.

Вернув беспилотник на базу, снял очки и, потирая переносицу, обрисовал ситуацию Сергею:

— Слушай, я понимаю, что раз он там стоит нетронутый, то как бы уже часть плана операции есть. Но давай не будем торопиться с вылазкой. Ведь даже если мы возьмём со склада то, что нам надо, как мы снаряды-то довезём сюда? Проблем с квадриком — немеряно. Пока разберём, пока соберём его там, где нужно, — это как минимум день. Придумать и смастерить для него прицеп — ещё день, а то и два. Ведь наши телеги в качестве прицепов точно не подойдут. Более того, перед тем как вообще заниматься этим автотранспортом, нам нужно из коридора, где он будет собираться, всю землю убрать, которую мы туда навозили. А это — уйма времени и физического труда.

— Ну да, — вздохнул разведчик, прислонившись к бамперу УАЗа. — Как мы ранее и говорили, для того чтобы не демаскировать бункер, землю нужно будет возить к болоту и там топить.

— Угу, — мрачно согласился я, и тут же в голове мелькнула мысль, заставившая меня замереть. — Или…

— Что «или»? — мгновенно зацепился за мой неуверенный тон визави.

— Или возить её не к болоту, — медленно, словно боясь потерять нить невероятно простой и потому ускользающей идеи, произнёс я.

Мысль о будущем раскопок посещала меня не раз. Я отдавал себе отчёт, что рано или поздно коридор, куда мы сваливали грунт из гаража, заполнится под завязку. И тогда нам попросту некуда будет его девать. До болота — чуть более километра, и землю нужно будет возить именно туда. А это мало того, что существенное расстояние, так ещё и проблематично будет поднимать нагруженную тачку по склону оврага вверх. И ходок таких должно будет быть немало. Объёмы, которые предстояло вынуть из гаража и других заваленных помещений, были огромными. А значит, колеи от тачек и протоптанной тропинки не избежать. И вот это была поистине существенная проблема, которая сводила на нет все наши попытки скрытности. Одно дело — пройти несколько раз по одному и тому же пути, другое — протоптать заметную дорогу сотнями походов.

И вот сейчас, глядя на груду земли в гараже я, кажется, нашёл очень неплохой выход.

Когда озвучил свою мысль Сергею, тот сначала даже не поверил в услышанное.

— Погоди, ты предлагаешь грунт, который я уже хрен знает, сколько времени таскаю из гаража, вернуть