Смерть в июле и всегда в Донецке - Дмитрий Александрович Селезнёв Страница 24
- Доступен ознакомительный фрагмент
- Категория: Документальные книги / Публицистика
- Автор: Дмитрий Александрович Селезнёв
- Страниц: 24
- Добавлено: 2025-12-08 10:00:03
- Купить книгу
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@yandex.ru для удаления материала
Смерть в июле и всегда в Донецке - Дмитрий Александрович Селезнёв краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Смерть в июле и всегда в Донецке - Дмитрий Александрович Селезнёв» бесплатно полную версию:Книга Дмитрия Селезнёва, военкора проекта WarGonzo, лауреата премии имени Владлена Татарского, посвящена фронтовому Донецку, куда автор приехал в феврале 2022 года накануне начала специальной военной операции и прожил там более двух с половиной лет. Из Донецка он выезжал в Мариуполь и Бахмут — там бушевали уличные бои, в Мелитополь и Луганск, в Херсон и Лиман — города, которые потом была вынуждена оставить Российская армия. Автор был в Соледаре с вагнерами, сидел в подвале Росгвардии в Попасной, прятался от кассетных ударов под бронированным автомобилем и слышал звуки смерти.
Однако главным героем книги является сам Донецк, с которым связано множество ярких историй, где трагедия и мужество соседствуют с повседневной жизнью.
Смерть в июле и всегда в Донецке - Дмитрий Александрович Селезнёв читать онлайн бесплатно
Пока под ним, мы туда ещё обязательно вернёмся.
В аномальной зоне СВО при близости к фронту навигатор может выписывать такие вензеля! Например, в «бермудском» треугольнике Донецк — Ясиноватая — Макеевка, одна из сторон которого связывает Донецк с Ясиноватой и фактически служит линией фронта, навигатор ведёт себя очень странно. Тебе нужно ехать прямо, а он настаивает, чтобы ты свернул с дороги, развернулся, поехал в обратном направлении, чтобы потом опять съехать дороги и снова крутануться. И в итоге только тогда, после нарисованной на карте восьмёрки, ты можешь двигаться дальше. Кстати, вполне возможно, что тут навигатор как раз-то и прав. Возможно, только после этого ритуала, зона пропустит тебя дальше, у её законов другая логика.
Или на одной и той же дороге без видимых причин линия маршрута меняет зелёный цвет на серый. То есть, например, до светофора путь зелёный, а после — серый. И что дальше тебя ждёт? Плохая дорога? Засада? Ловушка Злого Хoxла? Проедешь ли ты? Пустит ли тебя дальше зона? Причём, когда ты поедешь по этому пути в следующий раз, навигатор может тебе показать безупречно зелёный путь.
Навигатором можно пользоваться, но постольку-поскольку, с поправкой на войну. В одном случае он проложит тебе путь, которого на самом деле нет, а в другом — не покажет дорогу, которую ты видишь собственными глазами. Нередко стрелка, обозначающая мой автомобиль на экране моего мобильного, двигалась по пустому полю, хотя ехал я по дороге, и по сторонам меняли друг друга частные дома. Правда, все разваленные артиллерийскими ударами.
Помню, поехал в только что освобождённую Волноваху, причём один, до этого ездил в экипаже и дорогу специально не запоминал. По прямому пути, по трассе Донецк-Мариуполь ездить тогда было опасно, она обстреливалась со стороны Марьинки, поэтому нужно было свернуть перед блокпостом и ехать до Докучаевска. Это я запомнил. Но там стал плутать. Навигатор настойчиво приказывал мне выехать на мариупольскую трассу, так как другой не видел. Я было потянулся туда, но упёрся в ж/д пути — что, кстати, в зоне СВО совсем не преграда, единственный путь может пролегать и через них.
Я остановился, стал нервничать, так как опаздывал, и набрал Славу. Слава спокойно и невозмутимо сказал мне вернуться к той дороге, с которой съехал, и просто ехать вперёд. Что мною и было сделано. Оказалось, что, да, там, где навигатор показывал обрыв трассы, дорога длилась дальше, и достаточно, по меркам войны, неплохая, местами даже огороженная рядами лесопосадок. Но на карте её не существовало.
Когда шар войны, громыхая и искря, покатился от Волновахи к Мариуполю, по этой дороге из Докучаевска, как перелётные птицы, возвращались беженцы. Война разметала, разбросала их, и теперь они собирались на привычные до войны места проживания. Но у гравитации в аномальной зоне имеются разносторонние отталкивающие полюса — в это же время из Мариуполя, наоборот, беженцы исходили, человеческие песчинки собирались в струйки, и они текли по дорогам подальше от очага военных действий.
Мы мотались за репортажами в Мариуполь и как-то на середине пути между Докучаевском и Волновахой повстречали на дороге странную группу.
Ряды деревьев вдоль дороги по стойке смирно тянулись к бледному весеннему солнцу, которое пробивалась сквозь белёсую дымку, затянувшую весь небосвод. Сначала мы обогнали пять человек, идущих вместе по обочине в направлении Волновахи. На отдалении перед ними шёл парень с каким-то мужиком. Увидев нашу машину, парень помахал. Мы остановились. Чего, кстати, в зоне делать не рекомендуется — мало ли, кто тебе машет. Но тогда всё только началось, и система безопасного нахождения познавалась на ощупь.
— Подвезите его, пожалуйста, — попросил он. — Мы до Волновахи идём, а он не успевает, отстаёт.
— А зачем вам в Волноваху?
— Нас проверяли в комендатуре и отпустили, теперь мы возвращаемся, — парень, махнув, показал на ещё три идущих впереди силуэта.
То, что он говорил, было похоже на правду. Новые, народно-республиканские власти с беженцами проводили определённые фильтрационные мероприятия. По-видимому, парней вывезли в Докучаевск, они там прошли проверку и после допроса, будучи не уличёнными в поклонении Злому Хoxлу, с чистой совестью были предоставлены самим себе. Беженцы возвращались пешком. Волноваху освободили неделю назад, земля ещё не остыла от боёв и автобусное сообщение пока не наладили.
Свободное место в машине было только одно, к нам подсел мужик, а парень поторопился догонять остальных. Мужчина был в возрасте, худой, шея обвязана шарфом, голова серая от седины. Вид помятый, лицо измождённое, в общем, было видно, что он охренел от таких перемен в его жизни. Он находился в прострации, отвечал мало и невпопад, и выяснилось в итоге, что ему вообще нужно не в Волноваху, а в Мангуш. Как он оказался по другую сторону от Мариуполя, непонятно, но аномальная зона не только увеличивает расстояние между точками, но и, наоборот, сокращает — в результате преломления пространства длинное иногда становится коротким, и этот человек из освобождённого Мангуша попал в комендатуру Докучаевска.
Но вполне возможно он бредил и просто был не в себе. Но и мы все, находящиеся с ним в машине, были немного не в себе, так как не ожидали такую войну. Мы рассчитывали на маленькую победоносную, а СВО длилась уже почти целый месяц. Да ещё как длилось! — треть Волновахи было разрушено — неонацисты здесь долго не хотели сдаваться. А в Мариуполе, куда мы только недавно стали ездить, так, вообще, целый дом трудно было найти. От этих видов и новостей хочешь не хочешь сойдёшь с ума. Это объяснимо — любой попавший в раскрывшуюся аномалию становится немного того. Разница между нами и этим случайным беженцем была только в том, что у нас был бронированный автомобиль, а у него не было, мы были в привилегированном по отношениию к нему положении и его подвозили. Мы высадили его на развилке, предоставив ему фору перед молодыми из его группы. Он побрёл дальше.
Кого только не встретишь на дорогах в аномальной зоне. Помню, только заехал сюда перед СВО ночью морозным февралём. Границы уже перекрыли, в Донецкой Народной Республике началась мобилизация и эвакуация — стал закручиваться вихрь из двух разнонаправленных потоков. Женщины и дети выезжали из Донецка, мужчин всех призывали на фронт. Аномальная зона стала только формироваться, бездна войны
Конец ознакомительного фрагмента
Купить полную версию книгиЖалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.