Битва за Днепр. Штурм «Восточного вала». 1943 - Владислав Львович Гончаров Страница 29

Тут можно читать бесплатно Битва за Днепр. Штурм «Восточного вала». 1943 - Владислав Львович Гончаров. Жанр: Документальные книги / Биографии и Мемуары. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте FullBooks.club (Фулбукс) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Битва за Днепр. Штурм «Восточного вала». 1943 - Владислав Львович Гончаров

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@yandex.ru для удаления материала


Битва за Днепр. Штурм «Восточного вала». 1943 - Владислав Львович Гончаров краткое содержание

Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Битва за Днепр. Штурм «Восточного вала». 1943 - Владислав Львович Гончаров» бесплатно полную версию:

Книга представляет собой сборник военно-исторических работ, посвященных форсированию Красной армией Днепра осенью 1943 г., борьбе за Киев и плацдармы на Правобережье. В него вошли подготовленный Генеральным штабом очерк «Наступление 1-го Украинского (Воронежского) фронта на киевском направлении в 1943 г.», остающийся наиболее полной и подробной работой по данной теме, и две работы о действиях войск 2-го Украинского фронта – 37-й и 52-й армий.
Публикуемые работы подверглись некоторой литературной обработке и незначительным сокращениям. В сборник включены также подборка документов и статистических материалов и заимствованный из первоисточников комплект схем.

Битва за Днепр. Штурм «Восточного вала». 1943 - Владислав Львович Гончаров читать онлайн бесплатно

Битва за Днепр. Штурм «Восточного вала». 1943 - Владислав Львович Гончаров - читать книгу онлайн бесплатно, автор Владислав Львович Гончаров

несколько важных в тактическом отношении высот. 27-я и 47-я армии продвижения также не имели.

Артиллерийское и авиационное наступление фронта в этот день было слабым и не обеспечивало действенной поддержки стрелковых войск и танков. 15-минутная артиллерийская подготовка оказалась недостаточной. Авиация фронта за день боя сделала только 574 самолето-вылета (вместе с вылетами на прикрытие своих войск) против 1099 самолето-вылетов в первый день боя.

К утру 23 октября командующим фронтом было принято новое решение. Идея этого решения заключалась в том, что фронт отказывался от наступления на второстепенных направлениях и должен был сосредоточивать все свои усилия в полосе 40-й армии и правого фланга 27-й армии на букринском плацдарме. В период с 23 по 25 октября планировалось произвести соответствующую перегруппировку войск и накопление боеприпасов. На 26 октября намечалась новая, уже третья по счету, попытка наступления[57].

К этому времени должна была закончиться и затянувшаяся подготовка к наступлению севернее Киева 38-й армии. В период с 23 по 25 октября командующий 47-й армией должен был вывести со Студенецкого плацдарма 23-й стрелковый корпус (30-ю и 23-ю стрелковые дивизии) и передать его в состав 40-й армии. Вывод корпуса было приказано произвести после того, как армия овладеет селом Бучак и соединится с левым флангом 27-й армии. 27-й армии необходимо было в это же время провести ряд частных атак для улучшения своего исходного положения и с целью соединения с правым флангом 47-й армии, объединив, таким образом, Букринский и Студенецкий плацдармы. После этого армии надлежало вывести во второй эшелон за свой правый фланг 38-ю стрелковую дивизию и подготовиться к решительному наступлению.

Наряду с этим должны были перегруппироваться и артиллерийские средства – 40-я армия усиливалась 13-й артиллерийской дивизией прорыва. Таким образом, весь 7-й артиллерийский корпус прорыва предполагалось использовать в узкой полосе наступления 40-й армии. Со Студенецкого плацдарма 47-й армии выводилась также 33-я пушечная артиллерийская бригада, передаваемая в 27-ю армию.

3-я гвардейская танковая армия должна была в ночь на 24 октября вывести за боевые порядки пехоты главные силы 6-го и 7-го гвардейских танковых корпусов, оставив для непосредственной поддержки стрелковых частей 40-й армии передовые и арьергардные части. Армии было приказано быть готовой к 26 октября к решительным наступательным действиям в полосе 40-й армии.

Тем временем противник с утра 23 октября на всем фронте 40-й армии вел разведку боем и в 16.30 перешел в наступление в направлении на Ходоров. В наступлении участвовали один полк 34-й пехотной дивизии, часть сил танковой дивизии СС «Рейх» и 72-я пехотная дивизия. После ожесточенного боя немцы незначительно потеснили части 47-го стрелкового корпуса. Войска 27-й и 47-й армий разновременно (в 14.00 и в 15.40) атаковали 112-ю пехотную дивизию в районе села Бучак с целью объединения занимаемых плацдармов, но успеха не добились.

24 октября на всем фронте 27-й армии противник силой до батальона пехоты с танками безуспешно атаковал наши части.

Ставка Верховного Главнокомандования своей директивой № 30232 отменила наступление фронта, намеченное на 26 октября, и дала оценку причин неудачных действий фронта в октябре. Ставка Верховного Главнокомандования указывала, что неудача наступления на букринском плацдарме произошла потому, что не были своевременно учтены условия местности, затрудняющие здесь наступательные действия войск, особенно танковой армии.

4. Организация связи и управления войсками в период первого и второго наступления войск фронта в октябре 1943 года[58]

К началу наступления войск фронта на букринском плацдарме и севернее Киева и до конца наступательных боев проводная и радиосвязь штаба фронта и штабов армий работала беспрерывно и обеспечивала надежное управление войсками. В связи с тем, что линия фронта в течение всего октября не претерпела значительных изменений, сеть проводной связи продолжала развиваться и совершенствоваться.

С 14 октября вспомогательный пункт управления (ВПУ) фронта начал работать в районе Монастырек на букринском плацдарме. На этом пункте в дни наступления находились командующий войсками фронта, член Военного совета фронта и оперативная группа штаба фронта. ВПУ был обеспечен прямой связью с 40, 27 и 3-й гвардейской танковой армиями, а с остальными армиями через штаб фронта[59].

За весь период времени с 11 по 25 октября проводная связь была устойчивой. Имевшие место перерывы в работе на отдельных линиях на бесперебойности связи не отражались, так как она осуществлялась за счет вторых каналов и обходных линий, которые были проложены к этому времени в достаточном числе. Устойчивость проводной связи была достигнута в результате проведения следующих мероприятий:

а) улучшения технического состояния линий, увеличения их емкости и построения обходных направлений;

б) более целесообразного размещения сил и средств, обеспечивавших обслуживание линий и узлов;

в) значительного увеличения числа контрольно-испытательных пунктов.

Схема 15 (верхняя часть). Маршруты перегруппировки войск и основные переправы через р. Днепр 1-го Украинского фронта.

Войска связи проделали большую работу по строительству и восстановлению телеграфно-телефонных линий в полосе действий фронта. Всего за октябрь было построено 353,5 км новых линий, подвешено на них 1633 км проводов, подвешено по существовавшим линиям 806 км проводов, восстановлено 1017 км линий с подвеской 5201 км проводов.

Радиосвязь во всех звеньях фронта в период боев с 11 по 25 октября работала ограниченно в связи с устойчивой работой проводных средств. В большинстве случаев радиосети работали только на прием с регулярной проверкой связи. Радиосети в полках, как правило, были закрыты. Активно работали радиосредства, выделенные для связи переправ с аэродромами истребительной авиации. Устойчивая радиосвязь с авиадесантным отрядом, с 24 сентября находившимся в тылу противника, была установлена только с 20 октября, когда в отряд был сброшен радист с радиостанцией.

Интенсивно работали также подвижные средства связи и особенно самолеты связи. Самолеты связи штаба фронта в октябре совершили 391 самолето-вылет. Штаб фронта и штабы армий ощущали большой недостаток в автомобильном транспорте для обслуживания своих пунктов сбора донесений и офицеров связи.

С началом наступления была удовлетворительно организована связь штабов армий с соединениями авиации фронта, представители которой со своими радиосредствами находились на наблюдательных пунктах армий. Также удовлетворительно была организована связь общевойсковых и танковых соединений.

5. Итоги и выводы

В ходе Великой Отечественной войны Советская Армия неоднократно решала труднейшие задачи при наступлении одного или нескольких фронтов, связанные с форсированием крупных речных преград. Противник всегда возлагал на такие водные преграды большие надежды и старался использовать их для того, чтобы остановить наступление наших войск, добиться более или менее длительной оперативной паузы и

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы
    Ничего не найдено.