За рулем: Его восхитительная история - Джим Кларк

Джим Кларк

ЗА РУЛЁМ

Его восхитительная история

Издательство Pan Books, Лондон, 1964

Литературный перевод с английского — Владимир Пальцев

Общая редакция — gp2 2018

Литературный перевод настоящей книги с английского языка на русский подготовлен частными лицами на некоммерческой основе.

Настоящая книга на русском языке или отдельные фрагменты текста из неё не могут быть проданы, распространены, опубликованы или использованы в коммерческих целях без согласия с авторами данной книги на русском языке.

Копирование и использование единичных экземпляров настоящей книги частными лицами в некоммерческих целях разрешаются исключительно для личного пользования только в данной редакции с обязательным указанием переводчика, редактора книги.

Все представленные в книге фотографии опубликованы исключительно для ознакомления читателей, но не использования ими. В случае получения претензии от обладателей авторских прав фотографии будут исключены из настоящей редакции перевода книги.

В случае копирования единичных экземпляров настоящей книги частными лицам исключительно для личного пользования при получении претензии от обладателей авторских прав на фотографии, изображения должны быть исключены этими частными лицами.

Переводчик и редактор были бы признательны за небольшое поощрение от тех читателей, которым понравится данная книга.

Все полученные средства пойдут на приобретение литературы по автоспорту.

Только переводчик и редактор на свое усмотрение определяют, на каких интернет-ресурсах будет приведена ссылка на настоящий перевод книги для ознакомления читателей.

Всем остальным лицам КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ размешать настоящий перевод книги на любых интернет-ресурсах!

В настоящее время с некоторыми книгами по автоспорту, также переведенными на русский язык, можно ознакомиться на отдельных профильных ресурсах.

От автора

Джоку, Яну и многим другим друзьям, которые помогли мне на моём пути к чемпионату

Я бы хотел поблагодарить Грэма Голда за огромную помощь, которую он оказал мне при написании этой книги. Как мои давний друг и глубоко уважаемый автоспортивный журналист, он помог восполнить многие пробелы в моих изысканиях и дать несколько бесценных советов.

Отдельное приложение содержит детальные статистические выкладки, которые в течение многих лет были собраны Яном Скоттом-Уотсоном, человеком, без помощи и постоянной поддержки которого, я вряд ли бы смог сделать карьеру в гонках.

Также я хотел бы поблагодарить многих фотографов, которые обеспечили эту книгами снимками, сделанными в разные годы, и работы которых очень уважаемы. Наконец, я бы хотел поблагодарить Уорвика Барракло и Эдриана Бола за их редакторскую работу, проделанную в Лондоне.

Джим Кларк, февраль 1964 года

Введение

В предисловии к автобиографии чемпиона мира по автогонкам я хотел бы обратить внимание на очень многие вещи, касающиеся Джимми. Во-первых, он стал чемпионом мира, и ему всего 27 лет. Следовательно, он обладает исключительными способностями, и я чувствую, что его преданность спорту позволила достичь ему таких успехов. Он из тех парней, которые добиваются успеха практически во всём, чем занимаются, особенно в тех видах спорта, где очень важны рефлексы и координация. В случае Джимми ему очень помогают его невероятная сдержанность и отсутствие чего-то показного, что заставляет людей, близко общающихся с Джимом, гордиться сотрудничеством с ним.

Он выступает за мою команду Lotus уже четыре года, и впервые я встретил его в 1958 году. До этого Джок Макбейн, который является большим энтузиастом автоспорта в Шотландии и клиентом Lotus, который часто приезжает на наши автомобильные шоу и фабрику, сказал мне, что в Шотландии есть паренёк по имени Джим Кларк, который уже очень хорош, и мне надо быстрее подписать с ним контракт. Должен сказать, что в тот момент слава о нём не проникла так далеко на юг, и его талант был ещё не слишком известен. Однако, в один прекрасный день он приехал на тесты машин Формулы-2, которые мы устраивали для перспективных новичков.

Я следил за временами всех перспективных пилотов в тот день, и среди них были такие уже известные гонщики, как Алан Браун и Лес Лестон. Учитывая, что до этого дня Джим ни разу не сидел за рулём нашей машины и не знал трассу «Брэндс-Хэтч», его времена были не только более стабильными, чем у всех остальных, но постепенно он ехал всё быстрее, и в итоге показал себя невероятно быстрым. Большинство других гонщиков сразу показывали достаточно быстрые секунды и затем ехали медленнее, что для меня было показателем того, что они боятся или самих себя, или пилотировать на пределе своих возможностей. Времена Джимми сразу показали, что это парень с правильным отношением к автогонкам. Я пытался подписать с ним контракт, но в то время он был очень занят, выступая за команду «Border Reivers» и отклонил предложение.

В следующий раз я встретил его, когда я боролся с ним в гонке, состоявшейся в День Подарков (26 декабря) на трассе «Брэндс Хэтч» в 1958-м и, должен сказать, что я даже не связывал того гонщика, который проводил тесты за нашу команду на этой трассе за несколько месяцев до этого и того, кто выступал теперь на Elite идентичном моему. Я хорошо стартовал и, помню, думал, что дело сделано, когда начал отрываться. Затем Джимми на своём Elite обогнал меня, и я подумал: «Боже, откуда он взялся?».

Это была практически моя последняя гонка, потому что я женился и завёл семью, так что я вновь предложил Джиму выступать за нас, но он вновь отказался, сказав, что занимается гонками не слишком серьёзно из-за того, что его родители не слишком одобряют это. И только год спустя я подписал с ним контракт, но всё это было на нерегулярной основе. Для меня выступления Джимми за мою команду на нерегулярной основе были лучшим вариантом, чем выступления любого другого гонщика на постоянной.

Многие люди спрашивают меня, чем привлекателен Джимми и, должен сказать, что я бы точно не сказал, что он словно списан с карикатуры на типичного шотландца. Единственная его черта характера, присущая шотландцам — это определённая строгость и нацеленность на успех. Он, конечно, не обладает такими «типичными» для шотландца чертами, как скупость и мягкость, это не входит в особенности его характера. Он очень умный, быстро учится, и у него очень хорошая память на те вещи, которые он хотел бы запомнить. Ему достаточно рассказать что-либо один раз, и он тут же запоминает это. Он очень много размышляет, чтобы найти причины всего происходящего. Эта его черта, полагаю,